在省委、省政府的领导下，经过省发展改革委多次衔接汇报，格尔木至库尔勒铁路项目前期工作开始启动。2013年5月21日至26日，国家发展改革委委托中国国际工程咨询公司组织专家，对新建格尔木至库尔勒铁路预可行性研究报告进行了评估。
5月21日至24日，专家组分别对青海、新疆沿线进行了现场踏勘，25日至26日在新疆乌鲁木齐召开了项目评审会。会议听取了设计单位的项目介绍和国家发展改革委、国家铁路总公司、青海省、新疆维吾尔自治区、新疆建设兵团及青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局等有关单位和部门的意见和建议。经专家组讨论研究，认为格尔木至库尔勒铁路是我国西部路网中一条客货共线的区际干线铁路，是新疆自治区南疆地区一条新的出疆通道，建成后对于进一步加快西部大开发，促进沿线国土资源开发，加强民族团结、构建和谐社会，稳定边疆、巩固国防均具有重要意义，项目建设是必要的。项目预可研推荐的建设方案、主要技术标准原则可行。
格尔木至库尔勒铁路位于青海省西部海西蒙古族藏族自治州与新疆维吾尔自治区东南部巴音郭楞蒙古自治州境内。线路自格尔木、格尔木南站客货分线引出，基本沿省道S303向西，经乌图美仁、甘森、花土沟，从巴什考垭供口翻越阿尔金山，经米兰、若羌，沿国道G218经铁干里克、尉犁后引入库尔勒站。项目新建正线1222.9公里，同步建设格尔木、库尔勒地区相关工程。线路采用Ⅰ级、单线、电气化铁路标准，投资估算总额约为365亿元，项目工期3—5年。
该铁路建成后，将对海西州工矿企业提供有力的交通运输支撑，进一步加快沿线资源开发步伐，促进青海、新疆两省区经济往来，对我省及新疆经济进一步发展具有巨大的推动作用。
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